Automundo Argentina

Ford compra Quantum Signal para avanzar en el desarrollo de sus vehículos autónomos

Desde su fundación en 1999, una pequeña empresa de Saline, Michigan, ha trabajado en la vanguardia de la robótica móvil para numerosos clientes, incluido el ejército de los Estados Unidos. Aunque no es muy conocida por el público, Quantum Signal ayudó a los militares a desarrollar un software que les permitía controlar vehículos robóticos desde miles de kilómetros de distancia. Incluso construyó un entorno de simulación robusto capaz de probar diseños de vehículos autónomos que se utilizan en la actualidad.

Para avanzar aún en su objetivo de lanzar un área de negocio de vehículos autónomos, Ford ha adquirido Quantum Signal y aprovechará su amplia experiencia en simulación en tiempo real y desarrollo de algoritmos, así como en robótica, detección y tecnología de percepción.

El amplio catálogo de servicios de la compañía le permitirá apoyar a Ford en numerosas áreas a medida que la compañía desarrolle vehículos de conducción autónoma y transporte como área de negocio, incluyendo el desarrollo de software y prototipos de hardware.

Quantum Signal es conocido por su entorno de simulación y modelado ANVEL, que ha sido utilizado por programas de robótica militar para explorar el rendimiento de sistemas autónomos y remotos no tripulados.

Con la experiencia de la compañía, Ford podrá desarrollar entornos de simulación aún más completos para probar sus vehículos y su modelo de negocio para lograr nuevas mejoras de rendimiento.

Más allá de la simulación, Quantum Signal ha realizado extensas labores de desarrollo de algoritmos para los militares que ayudan a guiar vehículos autónomos. Fuera del sector del software, la empresa tiene gran experiencia en robótica, así como en sistemas de detección y percepción. Todo este trabajo puede ser reorientado para ayudar a que los vehículos Ford mejoren su capacidad de analizar el entorno que les rodea.

Nissan planea recortar más de 10.000 empleos en todo el mundo

Nissan planea recortar más de 10.000 empleos en todo el mundo en los próximos años, cifra que duplica prácticamente a la anunciada por la compañía en mayo (4.800 trabajadores).

Según informó la cadena pública nipona NHK, citando a fuentes del sector automovilístico, Nissan aplicará el recorte de plantilla en función de una previsible caída de las ventas en mercados estratégicos para la marca como Estados Unidos y Europa. Gran parte de la medida se llevará a cabo fuera de Japón.

Además, Nissan también estudiará una posible mejora de la eficiencia de sus plantas de producción fuera del país asiático.

La imagen corporativa de la marca también se ha visto afectada por el arresto del ex presidente de la compañía Carlos Ghosn el 19 de noviembre del año pasado por supuesta mala conducta financiera.

La compañía se ha visto obligada a crear tres nuevos comités estatutarios (de retribuciones, nombramientos y auditoría) para mejorar el control del gobierno corporativo y evitar casos de corrupción.

El fabricante nipón registró un beneficio neto atribuido de 2.594 millones de euros en el año fiscal 2018-2019 (de abril de 2018 a marzo de 2019), lo que representa una disminución del 57,3% en comparación con el dato del año previo, mientras que registró unos ingresos de 94.099 millones de euros, un 3,2% menos.

Dakar 2020: La legión argentina toma forma

El 5 de enero de 2020 está cada vez más cerca. Ese día en Jeddah, la segunda ciudad más importante de Arabia Saudita, se pondrá en marcha la 41ª edición de Dakar, que finalizará doce días después en Al Qiddiya.

Pese a los 13.198 kilómetros que separan a la Argentina del reino saudí habrá presencia de pilotos argentinos en este tercer capítulo de la historia de la legendaria carrera.

No serán muchos, pero la celeste y blanca tendrá dignos representantes. Algunos de ellos ya tiene su presencia confirmada, mientras que otros aprovechan estos días para terminar de reunir el presupuesto.

La lista la encabezan los hermanos Benavides, que aspiran a luchar adelante en la categoría motos. Kevin encarará su cuarto Dakar como piloto oficial Honda con la firme promesa de pelear por la victoria después de terminar cuarto en 2016, segundo en 2018 y quinto en 2019 (una penalización le impidió llegar más adelante).

Mientras que para Luciano será su tercera participación dentro de la estructura de KTM, que ha demostrado respaldarlo al incluirlo dentro del Red Bull KTM Factory Team. Aunque se estrenó con un abandono en 2018, demostró su potencial con el noveno lugar que logró en 2019.

Otro piloto que está en la elite de las dos ruedas es el mendocino Franco Caimi, que corre para el equipo oficial Yamaha. Será su cuarto Dakar luego de terminar octavo en 2017 y abandonar en 2018 en la séptima etapa y en 2019 en la segunda jornada.

También aspiran a enfrentar al Dakar 2020 Paco Gómez, quien corrió su último Dakar en 2018; Alberto Ontiveros, que arribó las seis veces en las que participó (su mejor ubicación fue el 31° lugar de 2019), Martín Duplessis, quien encararía su quinta aventura dakariana; y Leonardo Cola, que fue baja en 2019 a último momento por una lesión.

En cuatriciclos, Nicolás Cavigliasso saldrá a defender la corona que logró en Perú 2019 luego de una actuación casi perfecta que incluyó nueve etapas ganadas sobre diez disputadas.

Su escolta en esa edición, Jeremías González Ferioli, también dirá presente en Arabia Saudita con el objetivo de su primera conquista luego de grandes resultados en otras ediciones como el segundo puesto que logró también en 2015 o el tercero de 2018.

Gustavo Gallego, que completó el 1-2-3 albiceleste, en suelo peruano en enero pasado también aceptaría el desafío saudí en la categoría que más satisfacciones les entregó a los argentinos. Cómo olvidar los cinco éxitos que cosecharon los Patronelli entre los tres de Marcos y los dos de Alejandro…

La armada la completarían Santiago Hansen, Julio Estanguet y Carlos Verza, quien como de costumbre correrá en la clase Originals sin asistencia. Manuel Andujar también está en la lista, aunque todavía no tiene el presupuesto total.

En la categoría autos no habrá muchos compatriotas. El único ciento por ciento confirmado es el mendocino Orly Terranova, quien va por su 14° Dakar con la mente puesta en lograr su primer podio tras buenos resultados como el quinto puesto de 2014 o el sexto de 2016.

Al cuyano se sumaría Emiliano Spataro, que desempolvaría su Renault Duster para correr en Arabia con un navegante de lujo: Juan Manuel Silva. El pequeño grupo lo completarían Fernándo Álvarez y Omar Gándara, pero en la categoría UTV.

Por último, en camiones está la promesa de volver a ver acelerando a Federico Villagra en compañía de Adrián Yacoponi y Ricardo Torlarschi.

Es verdad, no serán muchos los argentinos que correrán el Dakar 2020. Pero no hay dudas que todos harán lo posible para representar de la mejor manera al país.

Michael Schumacher lucha por recuperarse

El francés Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, aseguró que el alemán Michael Schumacher continúa recuperándose de manera favorable en su casa de Suiza del accidente de esquí que sufrió en 2013 y confesó que vieron juntos el GP de Alemania de Fórmula 1 del pasado domingo.

“Siempre tengo cuidado con estas declaraciones, pero es verdad, vi la carrera del domingo junto con Michael Schumacher en su casa de Suiza”, dijo Todt, durante una entrevista sostenida con Radio Montecarlo.

“Michael está en las mejores manos y está bien cuidado en su casa. No se rinde y sigue luchando”, aseguró el galo, que fue jefe de Schumi cuando ambos compartieron el equipo Ferrari.

“Su familia está luchando muchísimo y obviamente nuestra amistad no puede ser lo que una vez fue, simplemente porque no hay la misma comunicación que antes. Pero él sigue luchando y su familia también”, explicó el titular de la FIA, que admitió que realiza visitas periódicas para visitar a Schumacher en su casa en Suiza.

Nico Rosberg: “Verstappen sería líder del Mundial si estuviera arriba de una Flecha de Plata”

Las buenas actuaciones que ha tenido el holandés Max Verstappen en las últimas carreras de Fórmula 1, con los triunfos en los GP’s de Austria y Alemania incluidos, ha llevado a muchas personalidades de la Máxima a deshacerse en halagos hacia el piloto de Red Bull Racing. Para Nico Rosberg, por ejemplo, Mad Max sería líder del Mundial si estuviese en el equipo Mercedes.

«Verstappen lo ha hecho todo bien. Creo que se merecía su segunda victoria de la temporada. Está a solo 22 puntos de Bottas con el Mercedes y está por delante de los Ferrari, que tienen un coche mejor que él este año. Tampoco está muy lejos del liderazgo, a 63 puntos de Lewis. Y estamos en el ecuador de la temporada», afirmó el campeón 2016 de la F.1 en su canal de YouTube.

«Al ver esta situación… Diría que Max Verstappen sería líder del Mundial si estuviera arriba de una Flecha de Plata. Su temporada es fenomenal, es el mejor piloto de la parrilla actualmente», añadió el germano.

Rosberg también opinó de la carrera en Hockenheim, una de las más vibrantes de los últimos años a causa de la lluvia. «Todos estaban con los neumáticos para seco cuando empezó a chispear. No se pueden imaginar lo difícil que es pilotar un Fórmula 1 en esas condiciones. Es una de las situaciones más complicadas que he experimentado jamás».

DS Argentina acercó la pattiserie francesa a sus clientes

DS Automobiles invitó a sus clientes de DS Club Privilège a disfrutar de delicias típicas francesas de la mano del reconocido chef Jérôme Mathe, quien se acercó este mes a los DS Store para transmitir el secreto de la pâtisserie francesa.

En estos encuentros los invitados participaron de una clase-degustación de postres franceses realizados por el chef, miembro de Lucullus, la Asociación Gastronómica Francesa en Argentina con la que DS Automobiles tiene un vínculo desde hace dos años.

Además pudieron realizar un test drive de los modelos de la marca, DS 3 y el SUV DS 7 Crossback junto con el personal especializado de cada DS Store, que detalló el equipamiento de estos vehículos.

“Realmente esto marca una constante en la fidelización que hacemos con los usuarios de la marca al convocarlos a participar de encuentros exclusivos orientados a cada uno de ellos”, afirmó Gonzalo Cassina, Director de DS Argentina.

A partir del acuerdo con Lucullus, DS Automobiles organiza estos encuentros exclusivos del que participan varias pastelerías y restaurantes franceses. La filosofía de DS Automobiles y la cocina francesa comparten algunos de sus ingredientes secretos: refinamiento, lujo francés y obsesión por los detalles.

Dunlop TT100 GP Radial: El neumático para motos retro y vintage

Dunlop presentará su nuevo neumático para los mercados de motos retro y vintage en el TT Clásico, que comienza el 17 de agosto en el difícil y desafiante circuito de la Isla de Man.

El Dunlop TT100 GP Radial está destinado para uno de los segmentos que más ha crecido en el mercado europeo de motos últimamente, el de las roadster deportivas retro que incluye máquinas tan diversas como la BMW R NineT, la Yamaha XSR y la Kawasaki Z900RS.

El TT100GP está inspirado en uno de los neumáticos más importantes de la compañía. Se trata del K81, que hace 50 años se convirtió en el primer compuesto de producción utilizado en el circuito de 60,6 kilómetros. Con esta goma, Malcolm Uphill y su Triumph Bonneville oficial lograron la victoria y el récord de vuelta a más de 160 km/h de media.

El Dunlop TT100GP Radial combina el dibujo clásico de la banda de rodadura con una tecnología que puede aprovechar el rendimiento al nivel de motos deportivas.

El neumático delantero tiene una construcción actual que hace que la moto sea más fácil de conducir. Mientras que el trasero presenta la construcción JLB (cinturón sin juntas, por sus siglas en inglés) de Dunlop. Esto elimina las superposiciones de la correa, lo que da como resultado una manejabilidad más suave y un área de contacto más estable.

El TT100GP cuenta con sílice que aumenta la respuesta a temperaturas más bajas al permitir que se introduzca en la superficie de la carretera, lo que aumenta el agarre y la confianza del conductor. Esta sílice, combinada con un polímero nuevo de Dunlop, también mejora su durabilidad.

Iveco Argentina fue habilitada para comercializar vehículos a GNC

En el marco de los 50 años de fabricación ininterrumpida, Iveco Argentina anunció que es la primera empresa en el país en estar inscripta en el registro de matrículas habilitantes para comercializar vehículos a GNC (gas natural comprimido).

Con una trayectoria de más de 20 años a nivel global, actualmente la firma ofrece en el mercado argentino la gama Natural Power con los vehículos Daily (furgón y chasis) y Stralis a GNC de origen europeo.

“Después de mucho trabajo estamos inscriptos con el registro 001 de matrículas habilitantes para la venta de vehículos con energía alternativa. Esto nos permite continuar apostando en el mercado argentino”, afirmó Francisco Spasaro, gerente de marketing de Iveco Argentina.

Los nuevos vehículos en el mercado han sido proyectados, diseñados y fabricados para funcionar exclusivamente a gas, obteniendo la misma performance y durabilidad en comparación con un vehículo a diesel.

“Dimos inicio en el sector automotriz un camino para que la Argentina avance hacia un transporte más sustentable y amigable con el medio ambiente”, concluyó el directivo.

Los vehículos concebidos para funcionar con tecnología a GNC presentan una prolongación en la vida útil del motor, agregando gran elasticidad de funcionamiento con aceleraciones sin irregularidades ni detonaciones. El aceite que lubrica la planta motriz resulta menos contaminado por lo que aumenta los intervalos entre cambios de aceite.

Además, no forma sedimentos manteniendo las bujías limpias, no lava las paredes de los cilindros del motor y permite una mejor y efectiva lubricación, lo que se traduce en un menor costo de mantenimiento

El Presidente Mauricio Macri visitó VOLT motors

Durante su reciente visita a la provincia de Córdoba, el presidente de la Nación Mauricio Macri se reunió con los ejecutivos de VOLT motors, empresa argentina que diseña, desarrolla y produce vehículos 100% eléctricos.

En la reunión, que se prolongó por más de 40 minutos, el Primer Mandatario se comprometió a acelerar la homologación de los VOLT motors e1 y w1, los primeros modelos de producción de la firma cordobesa.

Asimismo, analizará los incentivos fiscales para impulsar la comercialización de los vehículos eléctricos y hacer uso de las facilidades contempladas en la nueva Ley del Conocimiento, actualmente en proceso de reglamentación por el Poder Ejecutivo Nacional.

“El proyecto ya cuenta con beneficios fiscales de la Provincia y de la Municipalidad de Córdoba, tales como exenciones de impuestos y tasas y rebajas en las tarifas de luz en horas no-pico, por cuanto, la posibilidad de contar con un esquema similar en los gravámenes nacionales sería superlativo para impulsar este tipo de proyectos, que genera alto valor agregado”, remarcó Daniel Parodi, CEO de la empresa.

VOLT motors es una compañía de tecnología integrada 100% por capitales cordobeses que desarrolla soluciones eficientes para movilidad sustentable de personas y materiales.

Fernando Alonso ya tiene navegante para el Dakar 2020

A la espera del anuncio oficial por parte de Toyota, desde Europa llegan más detalles del desembarco de Fernando Alonso al mundo Dakar, donde debutará en la edición 2020 que se realizará en Arabia Saudita.

El bicampeón de Fórmula 1 y actual monarca del WEC reemplazaría al holandés Bernhard Ten Brinke y, de esta manera, formaría un tridente de primer nivel junto al qatarí Nasser Al-Attiyah, campeón dakariano en 2001, 2015 y 2019; y el sudafricano Giniel De Villiers, que ganó la prueba en 2009.

Por otra parte, Alonso tendría en la butaca derecha a un navegante con experiencia: su compatriota Alex Haro, quien en los últimos años navegó al también ibérico Nani Roma (¿qué hará el de Folguerolas si este se confirma?)

Toyota realizaría el lanzamiento en menos de diez días y ahí se brindarían más detalles del programa de competencias de Alonso, que competiría en algunas Bajas y en el Rally de Marruecos.