El Festival de Woodstock en 50 datos

➡ El Festival de Woodstock marcó a una generación. Reunió a más de 500.000 espectadores con la promesa de “3 Días de Paz & Música”.

En 1969 un grupo de jóvenes empresarios realizó un multitudinario festival que reunió a más de 500.000 personas bajo el lema “3 Días de Paz & Música”. Hoy todos lo conocen simplemente como Woodstock. A cincuenta años de su realización, lo recordamos con datos y curiosidades.

ASÍ NACIÓ WOODSTOCK

50 datos sobre el Festival de Woodstock 1- Los mentores del festival fueron Michael Lang, Artie Kornfeld, John Roberts y Joel Rosenman, quienes querían recaudar fondos para financiar la construcción de un estudio de grabación de discos en Woodstock, Nueva York. Allí pretendían producir a artistas como Bob Dylan, The Band y Van Morrison.

2- Como los habitantes de Woodstock se opusieron a que el festival se realizara allí, los organizadores optaron por trasladarlo a Bethel, a tan sólo 65 kilómetros. Allí encontraron el lugar ideal: un campo de 240 hectáreas propiedad del granjero Max Yasgur.

50 datos sobre el Festival de Woodstock3- Michael Lang (foto) fue a ver el predio y se enamoró enseguida: “Era mágico, perfecto. Tenía lomas, un campo elevado para el escenario y un lago en el fondo”. Allí mismo cerraron el trato con Yasgur, a quien le pagaron 75.000 dólares en concepto de alquiler.

4- La Feria de Música & Arte de Woodstock, tal el nombre oficial del festival, fue descrita por sus promotores como “Una Exposición Acuariana: 3 Días de Paz & Música”.

50 datos sobre el Festival de Woodstock 5- El póster que se utilizó para promocionar el evento tenía a un pájaro sobre el mástil de una guitarra. A diferencia de lo que muchos piensan, teniendo en cuenta el mensaje del festival, no se trataba de una paloma -el símbolo de la paz-, sino de un ave de la especie Dumetella Carolinensis, popularmente conocida como Catbird porque al piar produce un sonido que se asemeja al maullido de un gato.

6- La imagen del póster fue creada por el artista Arnold Skolnick. «Estaba en mi refugio de Long Island dibujando Catbirds todo el tiempo. Primero hice uno sobre una flauta. Pero en ese tiempo me la pasaba escuchando jazz y supongo que por eso lo terminé poniendo sobre una guitarra», admitió en una entrevista.

50 datos sobre el Festival de Woodstock7- El festival se realizó del viernes 15 al domingo 17 de agosto, aunque se extendió hasta la mañana del lunes 18. La entrada costó 18 dólares. La lluvia fue otra gran protagonista del fin de semana.

8- En su momento la organización aseguró que se esperaban cerca de 60 mil personas, aunque ya sabían que sería más al tener 186.000 tickets vendidos. Sin embargo, esa cifra fue superada holgadamente ya que acudieron más de 500.000. En su gran mayoría ingresaron sin pagar por decisión de los promotores, que entendieron que era lo más sencillo para evitar problemas mayores.

9- Por la gran cantidad de espectadores y las 250.000 personas que, según fuentes de la época, se quedaron fuera de la granja del señor Yasgur colapsaron todos los ingresos y rutas aledañas. Por eso se tardó casi una semana en descongestionar las vías de acceso.

50 datos sobre el Festival de Woodstock10- Woodstock, que constó de 32 presentaciones, comenzó a las 17.05 del viernes 17 de agosto y finalizó pasadas las 10 del lunes. Esto se debió a que una tormenta poco después del inicio de la última jornada obligó a posponer las actuaciones durante más de cuatro horas.

LOS MÚSICOS QUE ASISTIERON A WOODSTOCK

50 datos sobre el Festival de Woodstock11- El primer día tocaron Richie Havens (foto), responsable de abrir la serie de conciertos, Sweetwater, Bert Sommer, Tim Hardin, Ravi Shankar, Melanie Safka, Arlo Guthrie y Joan Baez.

12- En la segunda jornada tocaron Quill, Country Joe McDonald, John Sebastian, Keef Hartley Band, Santana, Incredible String Band, Canned Heat, Mountain, Grateful Dead, Creedence Clearwater Revival, Janis Joplin, Sly & the Family Stone, The Who y Jefferson Airplane.

13- La jornada final estuvo a cargo de Joe Cocker, Country Joe and the Fish, Ten Years After, The Band, Johnny Winter, Blood, Sweat & Tears, Crosby, Stills & Nash, Neil  Young, Paul Butterfield Blues Band, Sha-Na-Na y Jimi Hendrix.

50 datos sobre el Festival de Woodstock14- Entre las primeras dos actuaciones, la de Havens y Sweetwater, el Swami Satchidananda (foto) le dio la bienvenida a la multitud e hizo una invocación para que el festival se desarrollara sin problemas y en paz a pedido de los organizadores.

15- La idea original era que la serie de conciertos la abriera Sweetwater, pero no llegaron a tiempo porque estaban atascados por el denso tráfico. Los organizadores intentaron con Tim Hardin, pero estaba demasiado drogado. Así que se le solicitaron a Havens que adelantara su show. Después de tocar el repertorio previsto y hasta temas de otros músicos decidió improvisar para ganar tiempo. Cerró su set con una improvisación a la que llamó Freedom, que se convirtió en su tema más popular.

LOS MÚSICOS QUE NO FUERON A WOODSTOCK

50 datos sobre el Festival de Woodstock 16- Hubo varias bandas y solistas que, por diferentes motivos, se quedaron fuera. Bob Dylan (foto), por ejemplo, desistió de participar pese a ser residente de Woodstock. Se dice que fue porque estaba cansado de los hippies, que lo habían acosado durante el retiro de varios años tras su accidente de moto; aunque hay otra versión que indica que se excusó porque tenía a su hijo hospitalizado. Sin embargo, tuvo su revancha en Woodstock 94, que se organizó para conmemoraron el 25° aniversario del concierto original.

17- The Beatles también fue otra de los grupos que se tuvo en cuenta. Hay dos hipótesis de porqué no se presentaron. Uno afirma que los organizadores rechazaron incluir a la Plastic Ono Band, como pretendía John Lennon. El otro hace referencia también al propio Lennon, quien por esos días estaba en Canadá y tenía problemas para volver a Estados Unidos por un arresto por posesión de cannabis y sus protestas contra la guerra de Vietnam. En cualquier caso hubiese sido poco probable ver a los de Liverpool en Woodstock ya que a esa altura estaban por separarse y hacía tres años que no tocaban en vivo…

18- The Doors y Led Zeppelin también rechazaron sendas invitaciones al considerar que el festival era “de segunda clase”.

50 datos sobre el Festival de Woodstock19- Mientras que Jethro Tull desistió porque a Ian Anderson, su líder, no le agradaban los hippies y su estilo de vida, principalmente “la desnudez inapropiada, el consumo excesivo de alcohol y el uso de drogas”.

20- The Byrds fue otro de los grupos que minimizó el impacto que podría tener Woodstock en su reputación. Aunque al ver su suceso se arrepintieron de la decisión. Al menos eso se desprende de una declaración realizada por el bajista John York en su momento: «Estábamos volando a un concierto y James (Roger, el cantante)  se acercó a nosotros y dijo que alguien estaba montando un festival en Nueva York. Pero en ese momento no estaban pagando a todas las bandas. Nos preguntó si queríamos hacerlo y dijimos ‘no’. No teníamos idea de lo que iba a ser. Estábamos quemados y cansados de la escena de los festivales. Así que todos dijimos ‘No, queremos un descanso’ y nos perdimos el mejor festival de todos».

21- Los Rolling Stones declinaron Woodstock porque Mick Jagger estaba filmando en Australia la película “Ned Kelly”. Además, por esos días Keith Richards había sido padre y estaba en Londres cuidando de su novia Anita Pallenburg y de su bebé Marlon. Sí fueron a tocar a Altamont varios meses después en un recital gratuito que terminó con un espectador acuchillado por un miembro de los Hells Angels, que tenían a cargo la seguridad del concierto…

22- Aunque también hubo otra banda que no estuvo, pero fue porque no llego. Se trató de Iron Butterfly. Los organizadores dijeron que se quedaron sin helicóptero y no pudieron llegar. Aunque también trascendió que sus integrantes se habían peleado en el aeropuerto y desistieron de tocar…

23- “Woodstock tenía un ambiente más espiritual, era una celebración espiritual. Woodstock significó la unión de todas las tribus. Quedó claro que había mucha gente que no quería ir a Vietnam, que no estaba de acuerdo con Nixon ni con el sistema”. Con esas palabras definió al festival Carlos Santana, uno de sus protagonistas.

JIMI HENDRIX Y EL HIMNO ESTADOUNIDENSE

24- Una de las performance que aún se recuerdan de Woodstock fue la que protagonizó Jimi Hendrix para cerrar el festival en la mañana del lunes 17 de agosto. Allí interpretó una poderosa versión de The Star-Spangled Banner, el himno estadounidense. Esto enfureció a muchos compatriotas del guitarrista, quien durante mucho tiempo recibió cartas amenazantes. “Soy estadounidense, así que la toqué. Me hacían cantarlo en la escuela, entonces volví a esos momentos… Yo pienso que fue hermoso”, sostuvo Jimi en una entrevista que le hicieron un par de semanas después del festival.

25- Esta interpretación fue descrita por un crítico de rock del New York Post como «el gran momento de los años 60». Sin embargo, fue presenciado por una pequeña parte del público que había asistido al festival porque la mayoría ya se habían marchado. Se estima que solo el 10 por ciento de la audiencia total se encontraba presente.

26- La presentación de Hendrix en Woodstock llegó en un punto de transición en su trayectoria musical tras la separación del grupo The Jimi Hendrix Experience. Se subió al escenario con una nueva formación llamada Gypsy Sun and Rainbows, que lo formaba el baterista Mitch Mitchell (de Experience), el bajista Billy Cox, el guitarrista Larry Lee y los percusionistas Juma Sultan y Jerry Velez.

WOODSTOCK AL DETALLE

27- Si bien The Beatles no estuvo presente, sí su música. Tanto Richie Havens como Joe Cocker hicieron sus propias versiones de With a little help from my friends. La del cantante inglés fue la más ovacionada y es aún la más recordada.

28- La performance de Grateful Dead duró mucho menos de lo previsto. Apenas fue una hora en la que hicieron cinco canciones. El set se detuvo abruptamente mientras estaban interpretando Turn on Your Love Light porque los amplificadores de la banda se sobrecargaron.

29- La celebre frase “sexo, drogas y rock & roll”, que popularizó Ian Dury con su tema homónimo de 1977, pudo haber inspirada en Woodstock ya que el estilo de vida de los hippies profesaba el amor libre y el consumo de estupefacientes. Las drogas preferidas de esa época eran la marihuana y el LSD, una sustancia psicodélica semisintética.

50 datos sobre el Festival de Woodstock30- El LSD, en pleno auge, no solo fue consumido por el público, sino también por los músicos. Santana (foto) confesó en una entrevista que pensando que iba a tocar por la noche consumió LSD para “amenizar” la espera. Sin embargo, lo llamaron para tocar a las 2 de la tarde, cuando el efecto de la droga estaba en su pico. Igual eso no lo detuvo y, según los entendidos, brindó uno de los mejores shows de su carrera musical. Lo mismo le ocurrió a John Sebastian durante su set.

31- Durante los tres días que se extendió el festival fallecieron tres personas: una por sobredosis de heroína, otra por una apendicitis no tratada y la restante, un joven de 17 años, porque fue embestida por un tractor mientras dormía en el piso.

50 datos sobre el Festival de Woodstock 32- Tal vez para aumentar el misticismo en torno a Woodstock siempre se dijo que varias mujeres habían dado luz mientras estaban en el festival. Sin embargo, no existen registros oficiales de nacimientos ocurridos allí. Por el contrario, si fueron notificados ocho abortos espontáneos.

33- El mal clima ensombreció la gran fiesta vivida en Woodstock. La lluvia fue una constante que, en algunos casos, trastocó el cronograma de shows originales. Hubo varias tormentas eléctricas que, por fortuna, no llegaron a las enormes torres de sonido y electricidad que había en el lugar. Algunos estiman que si eso hubiese sucedido podrían haber fallecido electrocutados más de 100.000 personas.

LOS MEJORES PAGOS DE WOODSTOCK

50 datos sobre el Festival de Woodstock 34- Para asegurarse la presencia de los principales bandas y solistas, los organizadores les prometieron grandes sumas de dinero para la época, la que debían pagar en efectivo y antes de que el artista subiese al escenario. El mejor pago del festival fue Hendrix (foto), a quien se le pagó 18.000 dólares, el equivalente a 200.000 dólares en la actualidad.

35- El segundo en la lista de los mejores pagos fue Blood, Sweat & Tears, que percibió 15.000 dólares. Mientras que Janis Joplin, The Band y Jefferson Airplane, por ejemplo, recibieron 7.500 cada uno. Santana no superó las cuatro cifras ya que solo le pagaron 750 dólares.

36- Ante la necesidad de contar con dinero en efectivo para pagarle a los músicos y solventar algunos gastos, los organizadores convencieron al gerente del banco local a que abriera sus puertas el sábado por la noche.

50 datos sobre el Festival de Woodstock37- Uno de los íconos de Woodstock fue la Light Bus (foto), una combi VW Type 2 Deluxe modelo 1963 propiedad de Bob Grimm y que fue pintada por su amigo Bob Hieronimus con un diseño que reflejaba la cultura psicodélica de la época. Con esta furgoneta, Grimm se fue al festival. Allí la vio un fotógrafo de la agencia AP y le tomó una foto que recorrió el mundo como símbolo de ese espíritu hippie que rodeó al festival. Al cumplirse 50 años de Woodstock, Hieronimus la buscó para restaurarla, pero no la encontró. En su lugar consiguió un modelo similar y así creó la Light Bus 2.0.

38- La gran cantidad de espectadores sobrepasó las expectativas de la organización. Conseguir alimento para tanta cantidad de gente fue todo un problema, que se tuvo que solucionar sobre la marcha y hasta con la ayuda de asociaciones. El Centro de la Comunidad Judía, por ejemplo, suministró miles de sándwiches que fueron trasladados en helicópteros desde una base aérea militar cercana.

50 datos sobre el Festival de Woodstock39- Pese a la importancia que tuvo Woodstock recién en 1984 se colocó un monumento para señalar el lugar exacto de su realización. Se trata de una placa de concreto de cinco toneladas y media que incluye al Catbird sobre el mástil de una guitarra y el nombre de todos los músicos y bandas que participaron. Fue realizado por el artista Wayne Saward a pedido de Louis Nicky y June Gelish, entonces propietarios del campo.

LAS REPERCUSIONES DE WOODSTOCK

40- La historieta Peanuts, que en la Argentina se conoció como Charlie Brown y Snoopy, tiene un personaje inspirado en el festival. Se trata del pájaro amarillo que es el mejor amigo de Snoopy. En 1970, varios meses después del festival, el creador Charles Schulz lo bautizó como Woodstock con el fin de atraer a un público más joven a su tira.

41- Joni Mitchell se quedó con las ganas de asistir a Woodstock porque corría riesgo de no llegar a una entrevista en The Dick Cavett Show. Sin embargo, lo siguió por TV. Impresionada por las imágenes que vio y las vivencias que le contó su entonces novio Graham Nash, integrante del súper grupo Crosby, Stills & Nash, escribió una de sus canciones más famosas llamada simplemente Woodstock. Las primeras veces que la interpretó estalló en llanto por lo que se había perdido.

42- Los organizadores de Woodstock tardaron una década en recuperar el dinero que debían. Gastaron 3,1 millones de dólares y tuvieron ingresos estimados en 1,8 millones de dólares, contando los derechos para la realización de un documental.

43- No obstante, siempre se enorgullecieron de cómo el festival cambió a la industria de la música. “Por primera vez se pudo ver el poder que tenían los artistas para atraer no solo a muchedumbres, sino a muchedumbres con dinero”, aseguró Stan Goldstein, quien participó de su organización.

50 datos sobre el Festival de Woodstock 44- Después del festival, el gobernador Nelson Rockefeller declaró “zona de desastre” la granja del señor Yasgur. El departamento de salud documentó 5.162 casos médicos, incluidos 797 por uso indebido de drogas. Sin embargo, la revista Time lo definió como el “mayor acontecimiento pacífico de la historia”.

45- El icónico festival fue grabado en el documental de Michael Wadleigh que se lanzó en 1970 y ganó un Oscar en su categoría. La película, además, fue catalogada como «culturalmente significativa» por la Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos y seleccionada para su conservación en el National Film Registry. Tuvo un costo de 600.000 dólares y recaudó 50 millones de dólares.

EL LEGADO DE WOODSTOCK

46- La granja donde se realizó el festival se convirtió en 2006 en el Centro para las Artes Bethel Woods con el objetivo de preservar el histórico lugar del evento. En 2017 se lo incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos.  El director del centro, Darlene Fedun, dijo que el reconocimiento ayuda a que las iniciativas culturales y educativas del museo avancen, así como al cuidado del terreno que guarda el “espíritu de los 60”. El complejo cuenta con un anfiteatro con una capacidad para 15.000 personas.

47- El sello estadounidense Rhino Records lanzó “Woodstock 50 – Back to the Garden – The Definitive 50th Anniversary Archive”. El paquete ofrece un total de 432 canciones, 267 de las cuales nunca antes habían sido editadas. Además, incluye un Blu-ray con una versión restaurada de la película original Woodstock, un libro a cargo de Michael Lang y memorabilia compuesta por una copia del programa original, una correa de guitarra, cartelería, fotos y mucho más.

48- En 2019 se estrenó un nuevo documental sobre el festival: “Woodstock: Tres días que definieron una generación”. La película, dirigida por Barak Goodman y escrita por Goodman y Don Kleszy, debutó en la pantalla grande el 28 de abril en el Festival de Cine de Tribeca. “A diferencia del clásico documental de Wadleigh nuestra película convierte a las cámaras en público”, dijo Mark Samels, su productor ejecutivo.

49- Woodstock tuvo otras ediciones. La segunda se realizó 1979 para conmemorar el décimo aniversario. Fue a través de un concierto en el Madison Square Garden en el que tocaron varios de los músicos convocados en 1969. Luego se organizaron otras tres versiones: En 1989 fue un encuentro espontáneo que reunió en el lugar original a varios músicos y a unas 30.000 personas, en 1994 se celebró otro en Saugerties (Nueva York) en el marco del 25° aniversario y juntó a 550.000 espectadores. Posteriormente, en 1999, hubo una nueva edición en Rome (Nueva York) con más 400.000 asistentes. Además, en 2009 se realizó una gira llamada Heroes of Woodstock Tour que constó de 16 presentaciones en diferentes ciudades de Estados Unidos.

50 datos sobre el Festival de Woodstock 50- Coincidiendo con el 50 aniversario del festival, Lang intentó hacer uno de similares características. Lo bautizó como Woodstock 50 y convocó a 40 bandas y músicos, algunos de los cuales habían tocado en 1969 como Santana y John Fogerty, que actuó con Creedence Clearwater Revival en el histórico evento. Sin embargo, fue cancelado a solo 15 días de su realización. «Nos entristece que una serie de contratiempos inesperados hayan hecho imposible organizar el festival que imaginábamos con el gran cartel que habíamos contratado y la interacción social que preveíamos», dijo Lang en un comunicado. El sitio elegido para la celebración iba a ser el pabellón Merriweather, en la ciudad de Columbia, en el estado de Maryland, luego de que fracasara el intento de organizarlo en la localidad de Watkins Glen.

REVIVÍ EL FESTIVA DEL WOODSTOCK

El Nuevo Peugeot 2008 ya se comercializa en el país

El Nuevo Peugeot 2008 adopta los códigos del “sharp design” del 3008 y el 5008.

Peugeot Argentina presentó el Nuevo Peugeot 2008, que llega con una imagen totalmente renovada que adopta los códigos del “sharp design” propios de la gama SUV del León que se completa con los modelos 3008 y 5008.

El renovado 2008, que espera seguir por la senda exitosa de la generación anterior de la que se comercializaron 35.000 unidades, presenta un nuevo frontal que toma fuerza y agresividad a partir de un nuevo capó afirmado desde un ángulo recto que se armoniza con la nueva parrilla vertical que enmarca, en un efecto flotante, el legendario emblema de la casa francesa.

El Nuevo Peugeot 2008 ya se comercializa en el paísLa robustez de la carrocería se refuerza desde el nuevo paragolpes frontal con un mejorado ángulo de ataque de 23 grados. Mientras que las molduras protectoras de color negro en la parte inferior de la carrocería le aportan un toque elegante y deportivo.

La parte trasera mantiene su identidad con el paragolpes saliente a la carrocería y la parte inferior en negro Onyx que refuerza la percepción de protección. Las ópticas traseras mantienen esa identidad visual que remite a las «garras» del león iluminadas por LEDs.

Este 2008 mantiene buenas dimensiones con una generosa distancia entre ejes de 2,54 metros, espacio que se traduce en una mejor habitabilidad en las plazas traseras asegurando a los pasajeros un espacio cómodo para las piernas.

El Nuevo Peugeot 2008 ya se comercializa en el paísEl baúl tiene capacidad para 402 litros con la posibilidad de extenderlo a 1.172 litros rebatiendo los asientos traseros. Además de la gran capacidad de carga, el baúl se destaca por el simple acceso, por la gran apertura rectangular del portón y la altura de carga baja en relación al suelo (sólo 60 cm).

LOS MOTORES

En cuanto a la motorización, dispone de dos configuraciones: el 1.6 VTI de 115 CV y el 1.6 THP de 165 CV. Para las versiones como motor VTi pueden complementarse con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 EAT6. La versión Sport equipada con el motor THP cuenta con la caja manual de 6 marchas (en noviembre se sumará la versión SPORT con caja automática de 6 velocidades) y el sistema Grip Control con cinco ajustes manuales (estándar, arena, nieve, lodo o ESP OFF).

El Nuevo Peugeot 2008 ya se comercializa en el paísLa caja de cambios automática secuencial EAT6 trae cuatro modos de conducción (Drive, Eco, Sport y Secuencial), adaptando el funcionamiento del vehículo a las necesidades del conductor, ya sea para tener respuestas más deportivas (SPORT / Secuencial), para reducir el consumo en hasta el 6,5% de combustible en situaciones de tránsito intenso o, simplemente, para tener una conducción suave y confortable (Drive).

EL INTERIOR

El concepto de driving experience, uno de los ejes estratégicos de la marca francesa, se completa con el i-Cockpit. Este concepto se destaca por proporcionar un puesto de conducción más elevado e intuitivo a través de un volante multifunción con dimensiones reducidas para mayor precisión de maniobra, un panel de instrumentos ubicado por encima del volante para mantener siempre la vista en el camino y una central multimedia All-in-one para tener todas las aplicaciones móviles y funciones del auto al alcance de la mano.

El Nuevo Peugeot 2008 ya se comercializa en el paísLos asientos están compuestos por tejidos oscuros con tonos de vino como el Jacq Motion y acompañamiento en Slight Tramontane y doble línea matinal, en el Allure. En la versión SPORT, cuentan con revestimiento que combina cuero y tela. Esta vez, los materiales utilizados son la combinación de Levis 3 y cuero Zina Metalizado.

En cuanto a la seguridad viene equipado de serie con cuatro airbags (dos para colisiones frontales y dos laterales), regulador/limitador de velocidad, apoyabrazos delanteros y traseros (disponibles para todos los ocupantes) y frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, cinco cinturones de seguridad con tres puntos de fijación, alerta sonora y visual del cinturón del conductor, anclajes ISOFIX en las plazas traseras.

El Nuevo Peugeot 2008 ya se comercializa en el país«El mundo cambia y los nuevos retos del mercado exigen respuestas adaptadas para todos los clientes. Orgullosa de sus más de 200 años de historia, la marca reafirma con este nuevo lanzamiento un exitoso capítulo en el mundo de los vehículos SUV”, afirmó Franklin Bendahan, Director de Marketing y Comunicación de Peugeot Argentina, durante el lanzamiento.

El Peugeot 2008 cumple un rol protagónico en la estrategia comercial de Peugeot Argentina desde su lanzamiento en el año 2016 y hoy revalida esas credenciales con una renovación que lo identifica con lo que ya es una Gama SUV Peugeot que también conforman los 3008 y 5008, de muy buena recepción por nuestros clientes», agregó el ejecutivo.

La W Series recibe el OK de Ellen Lohr

Aunque en un principio criticó a la W Series exclusiva para mujeres, Ellen Lohr le levantó el pulgar tras completarse su primera temporada.

El campeonato W Series exclusivamente para mujeres que consagró como primera campeona a la británica Jamie Chadwick fue muy criticado en su momento por algunas pilotos que lo consideraban como una traba en función de lograr la igualdad en el automovilismo. Entre las detractoras estaba la alemana Ellen Lohr, quien en su momento brilló y ganó en el DTM.

La W Series recibe el OK de Ellen Lohr
Ellen Lohr le levantó el pulgar a la categoría exclusiva para mujeres.

Sin embargo, tras este primer certamen, Lohr modificó su postura. «Cambié completamente de opinión», le dijo a la agencia dpa. “Realmente le brinda a las mujeres pilotos una posibilidad de conducir, ganar verdaderamente dinero y llamar la atención», explicó Lohr.

LA W SERIES, UNA BUENA BASE

Antes del debut de la nueva categoría, Lohr había declarado que las W Series significaban un «revés» para las mujeres en el automovilismo. Sin embargo, las conversaciones con los creadores de la serie, entre ellos el ex piloto de Fórmula 1 David Coulthard, y la visita a una de las seis carreras la convencieron de lo contrario.

Jamie Chadwick, la primera reina de la W Series
Jamie Chadwick, hizo historia en la W Series.

«Ahora veo esto muy positivamente, pero también puedo entender todas las objeciones», apuntó Lohr. “El objetivo principal del certamen es preparar una base más amplia para las mujeres en el automovilismo profesional», sostuvo la ex corredora, quien consideró que las W Series podría ser un catalizador para conseguir esto.

Para la serie de carreras femeninas se seleccionaron 18 mujeres de entre más de 50 candidatas y se cubrieron todos los costos de su participación. «Reciben una formación realmente buena en todas las áreas, lo que no debe subestimarse», destacó Lohr, que también ve un futuro a largo plazo para la serie de carreras femeninas que ya tiene la segunda temporada totalmente financiada.

Helmut Marko explicó por qué degradaron a Pierre Gasly a Toro Rosso

Helmut Marko, consejero de Red Bull, afirmó que Pierre Gasly tenía problemas al momento de ganar posiciones en las carreras.

La decisión de Red Bull Racing de reemplazar al francés Pierre Gasly por el tailandés Alex Albon no sorprendió al paddock de la Fórmula 1 ya que desde hacía tiempo se venía hablando del disconformismo que tenía la escudería austríaca con la performance del galo.

Helmut Marko, consejero de RBR, brindó los motivos exactos de la decisión y, obviamente, no dejó bien parado a Gasly. “Tiene problemas en el tráfico, pierde posiciones y no puede adelantar”, explicó el ex piloto en declaraciones a AutoBild.

QUÉ PASARÁ EN 2020

Helmut Marko explicó por qué degradaron a Pierre Gasly a Toro Rosso“Teníamos que reaccionar y darle una oportunidad a Albon hasta el final de la temporada. Gasly vuelve a su lugar en Toro Rosso y luego veremos quién pilotará el próximo año junto a Max (Verstappen)», añadió.

En las doce primeras carreras del año, el rendimiento de Gasly contrastó con el de Verstappen. Aunque sumó nueve carreras, la mayoría de las veces lo hizo fuera del Top 5. De hecho, tiene un cuarto lugar como mejor resultado en el GP de Gran Bretaña y un quinto lugar en el GP de Mónaco.

Gasly terminará la temporada en Toro Rosso ocupando el lugar que hasta ahora era de Albon. En su etapa dentro del equipo B de Red Bull disputó 26 GP’s entre 2017 y 2018 y su mejor posición de arribo fue el cuarto lugar del GP de Bahrein del año pasado.

VW T-Roc Cabrio: Un SUV para disfrutar al aire libre

Volkswagen amplía la familia T-Roc con un modelo atractivo para los amantes del aire fresco.

El nuevo VW T-Roc Cabrio hará su estreno mundial en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, que se celebra del 12 al 22 de septiembre, como el primer crossover compacto descapotable.

VW T-Roc Cabrio: Un SUV para disfrutar al aire libreSegún informó la marca alemana en un comunicado, la capota de tela del vehículo se abre en nueve segundos, incluso a velocidades de hasta 30 km/h. Las funciones de apertura y cierre son automáticas.

El T-Roc descapotable, cuyo lanzamiento al mercado tendrá lugar en la primavera europea de 2020, mide 4,26 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,52 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2,63 metros.

VW T-Roc Cabrio: Un SUV para disfrutar al aire libreEn cuanto a conectividad, el modelo incluye (de manera opcional) los sistemas de infoentretenimiento de última generación MIB3, así como una pantalla de hasta 8 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital (opcional) de 11,7 pulgadas.

Volkswagen ofrece el T-Roc descapotable, que se fabrica en Osnabrück (Alemania), con los niveles de equipamiento Style, más orientado al diseño, y R-Line, con orientación deportiva. Los propulsores disponibles son dos turbo de gasolina de 155 y 150 caballos de potencia.

 

¿Cuánto pagarías por un McLaren F1 con motor de oro?

Es una versión exclusiva del McLaren F1 que utiliza piezas de oro en su V12 para disipar el calor. 

Un exclusivísimo McLaren F1 de 1994 será subastado este jueves por la prestigiosa casa de subastas Sotheby’s. El modelo en cuestión tiene una particularidad: su motor está fabricado en oro. Según los especialistas, el vehículo está valorado en 23 millones de dólares.

¿Cuánto pagarías por un McLaren F1 con motor de oro?El único y lujoso impulsor del McLaren F1 es un V12 de 6.1 litros y 680 CV de potencia con varios compartimentos y piezas fabricados en oro con el único objetivo de disipar el calor.

En 2000 y 2001, este McLaren F1 recibió dos actualizaciones en las que se instaló un nuevo kit de alta carga aerodinámica con alerón trasero de fibra de carbono y un divisor delantero ampliado y un sistema de escape mejorado. Además, se repintó la carrocería con un nuevo tono plata.

¿Cuánto pagarías por un McLaren F1 con motor de oro?El chasis es el número 018, que fue adquirido en 1998 por un empresario japonés. Desde el 2007 el deportivo es propiedad del australiano Andrew Bagnall, un ex piloto que lo ha conducido al menos una vez por mes.

Si se alcanza los 23 millones de dólares superaría el récord de un Aston Martin DBR1 que en 2017 se vendió en 22,5 millones de dólares.

El súper motor eléctrico de Linear Labs

El motor eléctrico de Linear Labs, denominado HET, incrementa la potencia y la eficiencia al mismo tiempo que reduce el peso y la complejidad.

Linear Labs, una startup con sede en Texas, presentó un motor eléctrico llamado Turbina Eléctrica Hunstable (HET) que tendría mejores prestaciones que los impulsores de este tipo que se utilizan en la actualidad.

El desarrollo de Linear Labs elimina la necesidad de cajas de cambio, mejora un 10% la autonomía de la batería y ofrece entre dos y cinco veces más torque que un motor eléctrico de escala similar y el doble de potencia.

ASÍ FUNCIONA EL MOTOR HET

El súper motor eléctrico de Linear LabsEl HET es un motor eléctrico de imanes permanentes que cuenta con cuatro rotores en vez de uno o dos como es habitual. El estator está encapsulado en lo que la compañía llama “un túnel de par magnético” de cuatro lados con la misma polaridad.

De esta forma, todos los campos magnéticos están en la dirección del movimiento y no hay necesidad de bobinas de cobre que desperdicien energía. En definitiva, todo el magnetismo que genera el sistema se utiliza para crear movimiento.

El costo de producción de este motor eléctrico HET es similar al de un motor más tradicional y no requiere de herramientas específicas. Además, al no necesitar de cajas reductoras, el peso total del vehículo disminuye. Esto mejora la eficiencia energética y permite instalar una batería de mayor tamaño y capacidad.

Honda le bajó el pulgar a la producción de autos en la Argentina

Honda anunció que su fábrica de Campana dejará de producir la HR-V y se focalizará en la producción de motocicletas a partir del 2020.

Como resultado de un análisis global, Honda Motor Co., Ltd. decidió cesar la fabricación de HR-V en la Argentina a partir del 2020. La filial local de la marca nipona continuará la comercialización de automóviles, con su servicio post venta y repuestos a través del abastecimiento global de varias plantas.

Siguiendo esta definición global de la mejor manera posible, Honda Motor de Argentina SA se concentrará en cuidar las implicancias de esta decisión, con especial enfoque en sus empleados, concesionarios de automóviles, proveedores y otras partes interesadas

La planta ubicada en la localidad bonaerense de Campana enfocará sus recursos en la producción de las motocicletas, donde Honda es líder en el mercado y ha invertido más de 15 millones de dólares en los últimos dos años. En ese sentido, continuará profundizando el desarrollo local de piezas, buscando así reforzar su cadena de valor en el país.

Alex Albon tras los pasos del Príncipe Bira

Alex Albon tuvo una buena primera mitad de temporada en la Fórmula 1 y eso tuvo su premio: pasó de Toro Rosso a Red Bull. Es el segundo tailandés que se destaca en la Máxima.

Solo media temporada le alcanzó a Alexander Albon para demostrar su talento y ambiciones de trascender en la Fórmula 1. Su muy buena pretemporada y las buenas carreras que tuvo con Toro Rosso, le permitieron al debutante tailandés “pegar el salto” ya este mismo año y desembarcar en el Red Bull Racing a partir del próximo Gran Premio de Bélgica en reemplazo del francés Pierre Gasly.

Albon, de 23 años, sumó sus primeros puntos ya en su segunda presentación en la categoría, el GP de Bahrein. Además, llegó once de los doce GP’s disputados hasta ahora. Su mejor posición de largada fue el lugar en el GP de Gran Bretaña y la mejor posición conseguida fue la ubicación en el GP de Alemania.

“¡Tener esta enorme oportunidad es algo surrealista! No puedo agradecerles lo suficiente por creer en mí y hacer esto posible”, afirmó Albon, quien desde este año tomó la posta de su compatriota, el Príncipe Bira, que corrió en la F.1 en la década de 1950.

Alex Albon tras los pasos del Príncipe Bira
Alex Albon demostró su talento con el humilde Toro Rosso.

En aquellos años el automovilismo era un deporte al que se accedía por tener un tremendo talento detrás del volante o por contar con los medios económicos suficientes para convertirse en piloto. Este último fue el caso de Birabongse Bhanudej Bhanubandh, príncipe de Siam, que nació en Bangkok el 15 de julio de 1914. El Príncipe Bira era nieto del Rey Rama IV, por lo tanto, miembro de la familia real tailandesa.

En 1927 Birabongse emigró a Gran Bretaña para terminar sus estudios en el prestigioso colegio de Eaton. Allí descubrió su pasión por la velocidad de la mano de su primo, el príncipe Chula Chakrabongse de Siam, que tenía un equipo llamado White Mouse Racing.

El debut de Bira como piloto sobre un ERA del team de su primo fue en 1935, con 21 años, en el mítico óvalo de Brooklands. Inmediatamente demostró una gran capacidad para llevar de manera veloz cuanto auto le dejaban manejar.

Principe Bira
El Príncipe Bira logró un par de cuartos puestos en la Fórmula 1.

A base de varios podios se hizo un nombre dentro del mundo de los Grandes Premios y en 1950 se sumó al Campeonato Mundial de Pilotos, un torneo que hoy conocemos con otro nombre: el de Fórmula 1.

Bira corrió para la Scuderia Enrico Platé, la Scuderia Milano, Gordini, Maserati, Connaught Engineering y también con su propio equipo. En total disputó 19 carreras y sus mejores resultados fueron dos cuartos puestos en los GP’s de Suiza de 1950 y de Francia de 1954.

Paralelamente a su campaña en la F.1 participó en otras pruebas similares que no otorgaban puntos. La última de ellas fue el GP de Nueva Zelanda de 1955, que ganó. Tras esta victoria se retiró, pero siempre siguió ligado a la actividad y se dedicó a fomentar el automovilismo en su país. Murió el 23 de diciembre de 1985 a los 71, en Londres.

Hoy el legado del Príncipe Bira lo continúa Albon, de padre inglés y madre tailandesa. Ya demostró que tiene talento suficiente como para honrar dignamente su memoria y correr por grandes cosas.

KTM apuesta todo al MotoGP

KTM confirmó su continuidad en el MotoGP hasta 2026. Además, confirmó el regreso de Husqvarna a Moto3.

La marca austriaca KTM está empecinada en demostrar que también puede reinar en el MotoGP como lo hace en el Dakar, donde ha logrado 18 triunfos consecutivos. Por eso ratificó sus planes de continuar en la categoría reina del Mundial de Motociclismo en una etapa que se extenderá hasta 2026.

KTM debutó en MotoGP en 2017 con Red Bull KTM Factory Racing y desde entonces ha cosechado algunos hitos como un primer podio en su segunda temporada con un tercer puesto en Valencia y una primera fila de largada este año en Brno.

En 2019, además, su presencia también se ha ampliado al incluir al equipo satélite Red Bull KTM Tech 3, lo que significa que cada fin de semana hay cuatro KTM en la pista.

KTM apuesta todo al MotoGPEl nuevo proyecto de KTM no incluye Moto2, donde estaba como proveedor. Pero sí Moto3 a través de Husqvarna, que de esta manera regresa a la categoría más pequeña. Además, brindará su apoyo a la nueva Northern Talent Cup y la Red Bull MotoGP Rookies Cup.

“Esto forma parte de una visión estratégica amplia. Ahora tenemos siete años para llegar a lo más alto de la categoría, el mismo periodo de tiempo que necesitamos para conquistar el Dakar”, afirmó Stefan Pierer, consejero delegado de KTM AG.

“Sabemos que estamos firmemente en el camino y que hemos dado pasos positivos en menos de tres años. Como parte de este enfoque queremos impulsar Moto3, que es la base de las carreras para nosotros y donde somos una de las marcas líderes”, agregó.

Por su parte, el consejero delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta,  ha comentado que, “desde que KTM llegó a MotoGP, ha impresionado a todo el mundo con su dedicación, su trabajo y los increíbles progresos que ha realizado”.

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