El 31 de marzo de 1949 Carlo Abarth (1908-1979) fundó Abarth & C. junto con el piloto Guido Scagliarini. Su primer coche fue el 204 A derivado del Fiat 1100. A poco más de un año de su creación la marca captó la atención cuando el 10 de abril de 1950 el italiano Tazio Nuvolari,Sigue leyendo «Abarth: La leyenda del escorpión»
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Ford Mustang: 55 años de un ícono
Hacia fines de 1961, Ford comenzó a diseñar un vehículo pensando en las necesidades de una nueva generación de compradores jóvenes. El objetivo era desarrollar un auto más pequeño y ligero que los tradicionales modelos norteamericanos. El emblema del auto sería un “Wild Mustang”, un caballo salvaje que corre en sentido contrario a los queSigue leyendo «Ford Mustang: 55 años de un ícono»
Porsche 917: 50 años de un ícono
En 2019 una de las secuencias numéricas más importantes producidas en la ciudad alemana de Stuttgart celebra su 50º aniversario. Se trata del Porsche 917, el exitoso prototipo que fue presentado en sociedad durante el Salón del Automóvil de Ginebra de 1969. El chasis 001 marcó el principio de una incomparable carrera deportiva del 917,Sigue leyendo «Porsche 917: 50 años de un ícono»
Mujeres de fierros
En la historia del automovilismo hay mujeres que dejaron su marca durante los primeros años de la actividad, cuando había que ser muy valiente para llevar a un auto de carrera a toda velocidad. Estas pioneras inspiraron a otras que se desatacan en la actualidad. En el Día Internacional de la Mujer, recordamos a algunasSigue leyendo «Mujeres de fierros»
Golden Sahara II: El auto autónomo de 1956 que vuelve a vivir
En la actualidad hablar de autos autónomos es algo cotidiano debido a los constantes adelantos en este campo de la industria automotriz, pero hace cincuenta era algo inimaginable. Por eso el Golden Sahara II, creado en 1956 por Jim Street y el legendario diseñador de coches personalizados George Barris, tiene un lugar bien ganado enSigue leyendo «Golden Sahara II: El auto autónomo de 1956 que vuelve a vivir»
Mercedes-Benz Clase G: Cuatro décadas de un ícono
Hace 40 años la marca alemana Mercedes-Benz presentó al mundo el Clase G, un práctico vehículo todoterreno con una gran calidad de conducción en carretera. El constante trabajo de desarrollo de Mercedes-Benz ha asegurado que este automóvil se mantenga siempre fresco y al día. La historia del Clase G comenzó en el verano de 1969Sigue leyendo «Mercedes-Benz Clase G: Cuatro décadas de un ícono»
6/2/1949: El día que Oscar Gálvez le ganó a los europeos
Hay fechas que merecen estar marcadas en rojo en el calendario de cualquier fierrero argentino. Una de ellas es la del 6 de febrero porque ese día de 1949 un compatriota derrotó por primera vez a los pilotos extranjeros. El responsable de ese hito fue Oscar Alfredo Gálvez, quien por ese entonces ya contaba conSigue leyendo «6/2/1949: El día que Oscar Gálvez le ganó a los europeos»
Rétromobile 2019: Los 30 modelos que exhibirá Citroën
Citroën tendrá un papel destacado en la edición 2019 de Rétromobile, que se realizará del 6 al 10 de febrero en el Paris Expo Porte de Versailles. En el año de su centenario, la marca tendrá un stand que reúne treinta modelos icónicos que estarán agrupados en tres ejes: 10 modelos de serie, 10 vehículosSigue leyendo «Rétromobile 2019: Los 30 modelos que exhibirá Citroën»
Citroën Origins: La mejor forma de festejar el centenario
A lo largo del 2019, Citroën festejará sus cien años con una gran cantidad de eventos. Y una buena manera de repasar su rica historia es a través del site Citroën Origins (www.citroenorigins.es). Lanzado en 2016, este espacio está disponible en 40 países y en 23 idiomas. Se trata de un museo virtual que permiteSigue leyendo «Citroën Origins: La mejor forma de festejar el centenario»
Roberto Mouras: El Toro que se convirtió en leyenda
[dropcap]D[/dropcap]omingo 22 de noviembre de 1992. El Turismo Carretera se presenta en el semipermanente de Lobos para disputar la anteúltima fecha de su campeonato, que hasta aquí tiene como serios aspirantes a Oscar Aventin (Ford) y a Juan Manuel Landa (Dodge). Pero hay un tercero en discordia: Roberto Mouras. El Toro de Carlos Casares quiereSigue leyendo «Roberto Mouras: El Toro que se convirtió en leyenda»
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