Duravit: El juguete irrompible que hoy vale una fortuna

Los que ya estamos por los cuarenta y pico pasamos muchas horas de nuestra infancia jugando con los autos Duravit, que tenían una particularidad: eran irrompibles. Yo tuve uno solo, pero me duró años (es más, supongo que aún deben andar por algún lado de la casa de mis padres). Era un coche antiguo descapotableSigue leyendo «Duravit: El juguete irrompible que hoy vale una fortuna»

VW utiliza impresión 3D para piezas de sus autos clásicos

Volkswagen Classic Parts, la división del Grupo VW especializada en la recuperación y puesta en el mercado de piezas de recambio para vehículos clásicos de las marcas VW y VW Vehículo Comerciales, puso en marcha un proyecto piloto que tendrá como principal protagonista a la tecnología de impresión en 3D para suplir la falta deSigue leyendo «VW utiliza impresión 3D para piezas de sus autos clásicos»

Indy 500: El equipo del argentino Ricardo Juncos ya tiene sus pilotos

A pocos días del comienzo de la actividad oficial de la 101ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, la legendaria competencia del automovilismo estadounidense, el equipo Juncos Racing del argentino Ricardo Juncos confirmó a los pilotos con los que hará su debut en la categoría IndyCar.

El Gobierno Nacional busca impulsar el mercado de autos ecológicos

Con el objetivo de crear un mercado de autos ecológicos y favorecer la producción local con incentivos para el ensamblaje en la Argentina, el Gobierno Nacional redujo los aranceles para la importación de autos terminados y los eliminó cuando lleguen desarmados.

Grandes carreras: De la Cannonball a la Gumball 3000

Poco tiempo después de poner al hombre en la Luna, Estados Unidos ingresó en una profunda crisis energética causada por el elevado precio del petróleo. Eso repercutió en la vida de los yanquis, que debieron cambiar algunas de sus costumbres para estar acordes a las normativas del gobierno de Richard Nixon. Una de las medidasSigue leyendo «Grandes carreras: De la Cannonball a la Gumball 3000»

Cuando Mazda alcanzó la gloria en las 24 Horas de Le Mans

Eran cerca de las 4 de la tarde del 23 de junio de 1991 cuando se agitó la bandera a cuadros al paso del ganador de aquel año de las 24 Horas de Le Mans. Era el coche número 55, con la carrocería en verde y naranja brillante, y con el rugido inconfundible de suSigue leyendo «Cuando Mazda alcanzó la gloria en las 24 Horas de Le Mans»

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