Impecable. Con esa sola palabra puede resumirse el trabajo que hicieron Matías Rossi y el Toyota GAZOO Racing Argentina en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, donde el Súper TC2000 disputó la sexta fecha de su campeonato. Rossi no tuvo resistencia en una carrera que tuvo algunos momentos emotivos por la lucha entreSigue leyendo «Matías Rossi-Toyota: Una dupla invencible en Salta»
Archivo del autor: Diego Durruty
Súper TC2000: ¿Se viene el cambio técnico definitivo?
El Súper TC2000 arrancó el 2019 lleno de expectativas por el estreno de sus profundos cambios técnicos. Por un lado, la utilización de motores turbo; y por el otro, variantes aerodinámicas para que los autos sean más similares a los que se utilizan en la calle. Sin embargo, las modificaciones les cayeron mejor a algunasSigue leyendo «Súper TC2000: ¿Se viene el cambio técnico definitivo?»
Agustín Canapino: “Fue una buena experiencia”
Mientras el Súper TC2000 disputaba la sexta fecha de su campeonato en Salta, Agustín Canapino, uno de sus grandes protagonistas, aceleraba en el Stock Car de Brasil. Esta participación en el circuito de Santa Cruz Do Sul tuvo un motivo: la falta de protagonismo del Titán en la categoría que lo tuvo como campeón enSigue leyendo «Agustín Canapino: “Fue una buena experiencia”»
¿Por qué Chevrolet le da la espalda al Súper TC2000?
Para Chevrolet el Súper TC2000 siempre ha sido una herramienta importante. Tiene una extensa historia en la categoría y también varios títulos. En 2004 festejó por primera vez con Christian Ledesma, en 2006 y 2007 con Matías Rossi y en 2016 con Agustín Canapino, quien además es el niño mimado del Moño Dorado. De hecho,Sigue leyendo «¿Por qué Chevrolet le da la espalda al Súper TC2000?»
Sébastien Ogier, tester de lujo de la Extreme E
La categoría Extreme E vuelve a ser noticia tras anunciar que el francés Sébastien Ogier, seis veces campeón del WRC, será su embajador y tester. Esta nueva serie, que utilizará vehículos eléctricos con aspecto de SUV, comenzará a rodar en 2021 y disputará sus pruebas en áreas remotas del mundo como el Ártico, los Himalayas,Sigue leyendo «Sébastien Ogier, tester de lujo de la Extreme E»
El Corvette Stingray 2020 estrena motor central
Chevrolet cumplió con su promesa de largo plazo del icónico Corvette con el lanzamiento del nuevo Stingray 2020, el primer Chevrolet Corvette de motor central de producción en la historia de la marca. Esta nueva configuración motriz le otorga a esta octava generación mejor distribución de peso, mejor respuesta y sensación de control gracias aSigue leyendo «El Corvette Stingray 2020 estrena motor central»
La sorprendente historia de cómo Ford ayudó al hombre a llegar a la Luna
Las palabras resonaron en todo el Centro de Control de Misiones de la NASA en Houston y los aplausos y celebraciones estallaron tanto en el Control de Misiones como en todo el mundo. El módulo lunar del Apolo 11 acababa de aterrizar en la Luna. Cincuenta años después de ese momento no hay mucho sobreSigue leyendo «La sorprendente historia de cómo Ford ayudó al hombre a llegar a la Luna»
Peugeot 402 n4x: El primer concept car del León
Aunque el Peugeot Quasar de 1984 está considerado como el primer concept car de la marca francesa por haber sido el primer proyecto que adelantó tendencias futuras, muchos años antes la firma del León presentó un automóvil conceptual. Se trata del Peugeot 402 Año 1940 o n4x, que fue mostrado en sociedad en 1936. EnSigue leyendo «Peugeot 402 n4x: El primer concept car del León»
El nuevo Citroën C5 Aircross arrasa en Europa
Seis meses después de su lanzamiento, el Nuevo SUV Citroën C5 Aircross registra ya más de 50.000 unidades vendidas. Estos resultados lo convierten en el tercer SUV más vendido de la marca del Doble Chevrón. Este éxito comercial supone una gran contribución a la dinámica de empresa francesa que experimenta el mayor crecimiento entre lasSigue leyendo «El nuevo Citroën C5 Aircross arrasa en Europa»
Los pit stop más rápidos en la historia de la Fórmula 1
Cuando el equipo Benetton le cambió los cuatro neumáticos al auto del italiano Riccardo Patrese en 3,2 segundos en pleno Gran Premio de Bélgica de 1993 se pensaba que ese tiempo jamás se bajaría. Pero en la Fórmula 1 la palabra nunca no existe… En el GP de Alemania de 2012, McLaren demoró 2,31 segundosSigue leyendo «Los pit stop más rápidos en la historia de la Fórmula 1»
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